Clasamentul traficului aerian în România pentru ianuarie 2025: Iașul pierde teren la zborurile Schengen și cargo

Conform Asociației Aeroporturilor din România, numărul pasagerilor înregistrați pe aeroporturile din România în luna ianuarie 2025 a fost cu 6% mai mare decât cel de anul trecut și cu aproape 19% mai mare decât cel înregistrat în ianuarie 2019. Din cei 1.833.256 de pasageri aproape 70% au călătorit înspre sau dinspre destinații din interiorul spațiului Schengen.

Traficul aerian din România în luna ianuarie 2025 arată o ierarhie clară a celor mai tranzitate aeroporturi din țară, cu Bucureștiul pe primul loc, urmat de Cluj și Iași. Cu toate acestea, Iașul a pierdut poziții importante în anumite segmente esențiale ale traficului aerian.

Clasamentul general al aeroporturilor din România:

1️⃣ București – Aeroportul Internațional Henri Coandă
2️⃣ Cluj-Napoca – Aeroportul Internațional Avram Iancu
3️⃣ Iași – Aeroportul Internațional Iași

Dacă la traficul total Aeroportul Iași își păstrează poziția a treia, la pasagerii care zboară spre destinații din spațiul Schengen, situația se schimbă. Aeroportul din Timișoara reușește să-l depășească pe cel din Iași, împingându-l pe poziția a patra.

Zboruri către spațiul Schengen:

1️⃣ București
2️⃣ Cluj-Napoca
3️⃣ Timișoara
4️⃣ Iași

În ceea ce privește destinațiile non-Schengen, Iașul își menține locul trei, fiind devansat doar de București și Cluj.

Zboruri către destinații non-Schengen:

1️⃣ București
2️⃣ Cluj-Napoca
3️⃣ Iași

Când vine vorba despre zborurile interne, Aeroportul Iași coboară din nou pe locul patru, fiind depășit de București, Cluj și Timișoara.

Zboruri interne:

1️⃣ București
2️⃣ Cluj-Napoca
3️⃣ Timișoara
4️⃣ Iași

Ce se întâmplă cu transportul cargo la Iași?

Dacă la pasageri Iașul încă își păstrează un loc în top, la transportul de marfă situația este una critică. Cu ani în urmă, au existat promisiuni legate de construirea unui terminal cargo pe pista veche, un proiect despre care se spunea că va aduce un avantaj competitiv important pentru Moldova. Din păcate, anii au trecut, iar realitatea arată că acest plan a rămas doar pe hârtie.

În prezent, Aeroportul Iași nu figurează deloc în clasamentul național al transportului aerian de marfă, fiind depășit de alte orașe precum Suceava sau Constanța.

Trafic de marfă – Clasamentul aeroporturilor:

1️⃣ București – Otopeni
2️⃣ Timișoara
3️⃣ Cluj-Napoca
4️⃣ Brașov
5️⃣ Constanța
6️⃣ Suceava
7️⃣ Craiova

Fără investiții reale și fără un plan concret pentru dezvoltarea unui terminal cargo, Iașul riscă să rămână doar un nume pe harta aviației românești, fără o contribuție reală în acest domeniu.

Aeroportul Internațional Iași continuă să fie un punct important pentru pasageri, dar pierde teren la zborurile Schengen și la transportul de marfă. Fără investiții rapide și strategii eficiente, riscul de a rămâne în urma altor orașe este tot mai mare.

Aboneaza-te la newsletterul orasului Iasi / Urmărește canalul de știri Iași4u.ro pe WhatsApp