Hella închide centrul tehnic din Iași: 74 de angajați afectați. Compania invocă schimbările drastice din industria auto europeană

Grupul Forvia – rezultat din fuziunea giganților Faurecia și Hella – a anunțat închiderea centrului său tehnic din Iași până la sfârșitul lunii august 2025. Aproximativ 74 de angajați vor fi afectați de această decizie, compania oferind posibilitatea de a opta pentru încetarea voluntară a contractelor de muncă, cu un pachet compensatoriu peste standardele legale.

Forvia precizează că decizia vine în contextul unei presiuni tot mai mari în industria auto europeană. Printre principalele cauze: scăderea producției de vehicule, încetinirea electrificării și creșterea costurilor operaționale. În plus, schimbările structurale anunțate frecvent de clienți și furnizori au influențat negativ stabilitatea pieței.

Centrul din Iași, deschis în 2023, fusese creat pentru a răspunde cererii crescute în domeniul conducerii autonome, în special dezvoltării senzorilor radar. Forvia recunoaște însă că numărul de proiecte a fost sub așteptări, iar contextul economic actual nu mai justifică păstrarea unității. Capacitatea centrului a devenit excedentară, fapt ce a condus la luarea unei decizii „dificile, dar necesare”.

Compania susține că va sprijini angajații afectați prin consiliere profesională și măsuri de reintegrare pe piața muncii, oferind totodată compensații financiare peste cerințele legale.

Context mai amplu: retrageri și din alte orașe din România

Aceasta nu este prima restructurare majoră anunțată de Forvia în România. În decembrie 2024, compania a închis centrul tehnic din Oradea, invocând aceleași motive: scăderea producției europene și schimbări în dinamica pieței auto. De altfel, în primăvara anului trecut, grupul a anunțat un plan mai amplu, intitulat „EU-Forward”, care vizează reducerea cu până la 10.000 de posturi în Europa, inclusiv în cadrul Hella.

În România, Forvia mai are aproximativ 4.500 de angajați, răspândiți în fabricile Faurecia din Tălmaciu, Mioveni, Craiova, Râmnicu Vâlcea și Cățeasca, dar și în unitățile HELLA din Timișoara, Arad, Lugoj, Craiova, Oradea și, până în curând, Iași.

O industrie auto în declin

Previziunile pentru 2025 indică o producție de doar 16–17 milioane de vehicule în Europa – cu 3–4 milioane mai puține decât se estimase în urmă cu doar câțiva ani. Ritmul lent al electrificării și volatilitatea pieței adâncesc incertitudinile din industrie. Companii precum Continental au anunțat, la rândul lor, concedieri în România, afectând sute de angajați.

Un mesaj de mulțumire și regret

În mesajul transmis presei, Forvia subliniază că închiderea centrului din Iași nu reflectă performanțele echipei locale, care a fost apreciată atât intern, cât și de clienții internaționali. „Am construit în acești doi ani o relație solidă cu comunitatea din Iași. Decizia este grea, dar necesară într-un context de piață în continuă schimbare”, au transmis reprezentanții companiei.

Într-un peisaj industrial tot mai afectat de instabilitate, cazul Forvia Iași devine încă o confirmare că industria auto europeană se află într-un proces de transformare profundă – unul în care nici măcar brandurile globale nu sunt imune la realitățile economice actuale.

Aboneaza-te la newsletterul orasului Iasi / Urmărește canalul de știri Iași4u.ro pe WhatsApp