Depoul Dacia va fi construit de Conest: Proiect de 50 de milioane de euro, cu panouri fotovoltaice și autonomie energetică

Primăria Municipiului Iași a oficializat contractul pentru realizarea noului depou Dacia, proiect ce va fi derulat de compania Conest. Investiția se ridică la aproximativ 50 de milioane de euro, iar termenul estimat pentru finalizarea lucrărilor este de 24 de luni. Noul depou va fi conceput ca o unitate sustenabilă, complet independentă energetic, datorită instalării panourilor fotovoltaice pe acoperiș.

Un pas istoric pentru transportul public din Iași! Obiectiv de investiții: Modernizare Depou Dacia (tramvaie, troleibuze/autobuze electrice), zona de acces Depou-Pod peste Paraul Rediu, Strada Stramosilor si Rond Dacia.

CONEST, în asociere cu Mari Vila, va construi primul depou independent energetic din România și Europa de Est!

Beneficiar: Municipiul Iași
Valoare totală: 299.783.866 lei
Durata execuției: 20 luni
Durata proiectare 4 luni
Infrastructură energetică independentă:
Capacitate totală: 1.200 kWh, asigurată prin:
• Panouri fotovoltaice – 900 kW;
• Încălzire cu pompă de căldură – 120 kW;
• Panouri solare pentru apă caldă – 180 kW.

OBIECTIVUL 1 – Incinta Depou Dacia (C.F. 128403)
• Funcțiune: depou pentru tramvaie, autobuze electrice și troleibuze.
• Suprafață teren: 39.763 mp.
• Regim de înălțime: P+1E, înălțime max. 8,50 m.
• Suprafață construită desfășurată: 20.197,75 mp:
o Ac parter: 18.932,20 mp;
o Ac etaj: 1.264,90 mp.
• Spații verzi amenajate: 6.734 mp (16,93%).
• Parcări supraterane: 27 locuri amplasate conform plan de situatie propus.
• Acces auto și pietonal: din Strada Strămoșilor, prin podul peste pârâul Rediu (inclus în proiect).

Circuit funcțional tramvaie:
În cadrul procesului tehnologic de funcționare al tramvaielor, fac parte clădirile C1 – Hală revizii reparații tramvaie, respectiv C2 Hală garare tramvaie.
Corpul C1 este alcătuit din următoarele pavilioane funcționale:
1. C1.3 – Întreținere zilnică și Nisipare – verificare defecțiuni;
2. C1.4 – Spălătorie și igienizare – curățare exterior/interior;
3. C1.1 – Revizii și reparații – dacă este necesar;
4. C2 – Hală garare tramvaie – capacitate: 50 locuri, cu sens unic de circulație.

Corp C3 – deservire autobuze electrice și troleibuze
• Revizii, reparații, garare.
• Capacitate: 45 vehicule, flux separat de tramvaie.

OBIECTIVUL 2 – Pod peste Pârâul Rediu (C.F. 169382) prezintă următoarele caracteristici geometrice generale:
• după schema statică a suprastructurii: Pod pe grinzi simplu rezemate ;
• după structura de rezistență: Pod pe Grinzi precomprimate ;
• după modul de execuție: Pod pe grinzi prefabricate ;
• Lungime totală: 23,65 m.
• Lățime totală: 17,80 m (carosabil 12 m, trotuare 3,25 m + 2,55 m).
• Apărări de maluri: ziduri din gabioane.
• Fundații: directe, culee din beton armat.
• Poziție oblică față de axul pârâului: 70°.
• Aparatele de reazem: neopren.

OBIECTIVUL 3 – Strada Strămoșilor

Modernizare tramă stradală cu:
• Separarea fluxurilor de transport: tramvaie / autobuze;
• Lărgirea profilului drumului;
• Mutarea liniei de tramvai pe partea stângă;
• Iluminat public nou (stâlpi pe ambele părți);
• Infrastructură tehnică și utilități modernizate;
• Cale specializată pentru tramvaie și troleibuze.

OBIECTIVUL 4 – Rond Dacia – Stație Intermodală
• Funcțiune: Servicii de transport intermodal.
• Teren: 4.902 mp.
• Clădire: Parter, 600 mp construiți, înălțime max.: 6,50 m.
• Spații verzi: 334 mp (6,81%).
• Piațetă pietonală publică: 2.954 mp (60,27%).

Un proiect de mare amploare, cu detalii tehnice complexe, ce necesită profesionalism și coordonare.
Lucrăm pentru un Iași mai curat, mai eficient și mai verde!

Avem încredere că acest proiect va depăși așteptările tuturor. Ne angajăm să construim nu doar infrastructură, ci viitorul mobilității urbane din Iași.
Vă mulțumim pentru susținere și vă asigurăm că rezultatul final va fi unul de care orașul nostru se va mândri.

Aboneaza-te la newsletterul orasului Iasi / Urmărește canalul de știri Iași4u.ro pe WhatsApp