Regia Autonoma de Transport Public din Iasi a introdus de scurt timp un tramvai de ultima generatie, acesta detine aer conditionat, supraveghere video, usi automate, sistem audio si internet Wi-Fi. Ce este cel mai interesant este faptul ca tramvaiul are implementat un modul de diagnoza automata, in momentul in care apare o defectiune, aceasta este trimisa automat sub forma de notificare la dispeceratul RATP. Reconditionarea mijlocului de transport in comun a fost facuta la Remar Pascani si a costat aproximativ 500.000 de Euro, urmand ca din 2014 mai multe modele de acest tip sa circule pe strazile Capitalei Moldovei.
Transportul cu tramvaie de pe Copou va fi inlocuit cu autobuze
Duminica, 10 martie cresc preturile pentru RATP
Vezi imagini cu noul Terminal construit pe Aeroportul International Iasi
Tramvaiul a fost scos din depoul RATP de la Gara Iasi pentru cateva zile, acesta trebuia sa circule mai multe zile pe zona Copoului, dar avand in vedere lucrarile la pasajul subteran Mihai Eminescu din Fundatie, circulatia tramvaielor pe zona Copoului nu mai este accesibila pana in toamna.
Maricel Gherca, director RATP Iasi a declarat ca in 2014 vor fi la Iasi multe programe europene ce vor viza in mod direct modernizarea transportului la Iasi si atunci orasul va avea prin bani europeni mai multe mijloace de transport in comun moderne, acest prim proiect a fost reconditionat de catre firma din Pascani, cheltuielile fiind suportate de catre acestia.
“Tramvaiul modernizat a fost scos la strada pentru teste, cei de la Remar Pascani impreuna cu inginerii de la RATP Iasi au vrut sa vada cum se comporta vagonul inainte de a fi pus definitiv pe sine. Inca nu se stie data lansarii definitive, asta depinde de Remar Pascani“, a declarat Adrian Mihai, purtatorul de cuvant de la Regia Autonoma de Transport Public Iasi.
Tramvaiul ultra modern nu este chiar atat de modern, modelul GT4 original a fost fabricat in anul 1962 in Germania, iar ceea ce se vede in imaginile prezentate de noi nu este altceva decat o modernizare pe baza scheletului acestuia.
La testarile de pe strazile Iasului a fost prezent si primarul Timisoarei, Nicolae Robu, care intentioneaza sa reinoiasca depoul din Timisoara cu astfel de tramvaie GT4 reconditionate.
Daca ar fi mai multe astfel de tramvaie in Iasi, ai circula mai des cu mijloacele de transport in comun?
eu
April 5, 2013 at 12:21 am
Voi sunteti cu capul? Cum plm sa coste o modernizare de 5 lei vechi 500.000 euro???????????? Cu banii astia se moderniza tot RATP-ul cu toate troacele de tramvaie primite de pomana de la elvetieni, care omoara oameni nevinovati la Fundatie, de care Nikita(A se citi CIKITA)!!!! Fuck Ya Yo Toate PRIMARIA!!!!
baubau
April 7, 2013 at 10:48 am
Amice, esti prost, rezon! Comentezi ca sa te afli in treaba. Mai informeaza-te inainte de a vorbi 😉
Pingback: Vezi in ce stadiu au ajuns lucrarile la Pasajul subteran Mihai Eminescu din Fundatie | Iasi 4u
Pingback: Vezi in ce stadiu sunt lucrarile de pe Bd. Stefan cel Mare | Iasi 4u
Pingback: Cum arata in 1941 si cum arata in 2013 Bulevardul Stefan cel Mare | Iasi 4u
Pingback: Vezi ce a facut din Anticariatele de pe Lapusneanu un tanar talentat | Iasi 4u
Pingback: Vezi artarii si ciresii salbatici pusi astazi pe Bd. Stefan cel Mare | Iasi 4u
Pingback: Prima plimbare cu Telescaunul de la Ciric | Iasi 4u
Pingback: Din 27 aprilie se mareste frecventa de zbor de pe Aeroportul Iasi | Iasi 4u
Pingback: Festivalul Berii, 14 - 20 mai 2013 | Iasi 4u
Pingback: Pe 1 mai se va inaugura Baza de Agrement Ciric | Iasi 4u
Pingback: Sacrificiul calatorului de RATP Iasi | Iasi 4u
eu
June 26, 2013 at 8:08 pm
Nu arata rau…dar cand ma gandesc ca sunt facute pe aceleasi sasiuri din 62…..nu prea ma incalzeste cu nimic
Pingback: 2 sensuri giratorii provizorii pana in toamna in Fundatie | Iasi 4u
Pingback: Vezi in ce stadiu sunt lucrarile de la Pasajul Suprateran Octav Bancila | Iasi 4u